El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha advertido que la partida de Adrian Newey podría ser el comienzo de una salida masiva de Red Bull, después de afirmar que ha recibido propuestas de miembros de su personal que desean trabajar para él.
Newey, el director técnico de Red Bull, informó al equipo que deseaba irse y podrá unirse a un rival en la primavera de 2025. Se retirará de las funciones de Fórmula 1 para Red Bull al final de esta temporada, pero está en Miami este fin de semana.
Se le ha relacionado con Ferrari, potencialmente trabajando con Lewis Hamilton el próximo año, mientras que casi todos los demás equipos, cuando se les preguntó durante el fin de semana de la carrera de Miami, han expresado interés en el hombre de 65 años que desempeñó un papel clave en los tres títulos mundiales de Max Verstappen.
La partida de Newey crea más turbulencias fuera de la pista para el equipo. Christian Horner, el director del equipo, se ha visto envuelto en un caso contra una empleada que lo acusó de comportamiento controlador. Ella está apelando contra el veredicto de la investigación que lo absolvió. Horner niega cualquier mala conducta.
Esa saga expuso una guerra interna dentro del equipo entre los propietarios austriacos y tailandeses y generó una incertidumbre significativa sobre la dinámica de poder a largo plazo, mientras que se dice que la relación entre Horner y Newey también se ha enfriado.
“Hace seis meses me habría sorprendido [por la partida de Newey]”, dijo Brown. “Dado todo lo que ha sucedido desde el comienzo del año, y conociendo bastante bien a Adrian, es una persona de gran integridad y no me sorprende que se esté yendo. Las cosas que están sucediendo allí, son un poco desestabilizadoras; probablemente [él sea] el primer dominó en caer, [pero] mi suposición es que no será el último basado en los currículums que están volando por ahí.
“Hemos visto un aumento en los currículums que nos llegan del equipo [Red Bull]. Adrian es el diseñador más exitoso de todos los tiempos, así que, además del talento técnico que aporta al equipo de carreras, la gente quiere trabajar para personas como Adrian Newey y trabajar junto a él”.
Brown y Horner han chocado frecuentemente en los últimos meses, siendo Brown uno de los más vocales en presionar a Red Bull y a la FIA para que sean transparentes sobre los hallazgos de sus investigaciones sobre Horner.
En una entrevista con Sky Sports, Newey aludió a la controversia que ha envuelto a Red Bull cuando se le preguntó cuánto tiempo había estado considerando dejar el equipo.
“Un tiempo, durante el invierno un poco, y luego a medida que los eventos se han desarrollado este año… Estoy en la posición muy afortunada de que no necesito trabajar para vivir, trabajo porque lo disfruto, así que sentí que ahora era un buen momento para dar un paso atrás y reflexionar”, dijo.
La contribución de Newey en Red Bull desde una perspectiva puramente de diseño de F1 se ha reducido en los últimos años, ya que se ha dedicado a varios proyectos, incluyendo el “hypercar” de producción RB17 y Red Bull Advanced Technologies.
“En los últimos meses, todo nuestro equipo de liderazgo técnico ha firmado contratos a largo plazo comprometiéndose con Oracle Red Bull Racing, así que no estamos seguros a qué currículums se refiere Zak, pero no prevemos ninguna pérdida significativa y ciertamente no el efecto dominó que Zak espera”, dijo un portavoz de Red Bull a The Times.
Mientras tanto, Verstappen continúa dominando en la pista para Red Bull y se llevó la pole en la clasificación de sprint a pesar de tener una última vuelta imperfecta. Su primera reacción cuando le dijeron por radio del equipo que la vuelta fue suficiente para la pole fue “Lol. ¿Qué les pasó a los demás?” Más tarde describió la sesión como “bastante terrible”. Charles Leclerc completó la primera fila después de recuperarse de un trompo en la sesión de práctica anterior del día, mientras que Sergio Pérez se clasificó tercero.
Ambos coches de Mercedes fueron eliminados en la segunda sesión de clasificación de sprint, a pesar de llevar mejoras a Miami. George Russell se clasificó en 11º, con su compañero de equipo Hamilton en 12º después de golpear el muro en su intento de avanzar desde la zona de eliminación. Daniel Ricciardo logró el cuarto lugar en una impresionante actuación para Visa Cash App Red Bull, mientras lucha por su futuro en la Fórmula 1 después de un comienzo difícil de temporada.
Ferrari eligió Miami para producir una librea especial con azul en las ruedas, espejos laterales, alerones delanteros y traseros, laterales y halo, mientras que sus pilotos, Leclerc y Carlos Sainz, llevarán monos de carrera de color azul claro. Esto ha coincidido con la llegada del nuevo patrocinador principal de Ferrari, HP, y es un guiño a su disputa de 1964 con la FIA que llevó a Enzo Ferrari a negarse a inscribir a su equipo con el rojo de Italia en los dos últimos grandes premios de la temporada.
Hay muchas oportunidades comerciales y de marketing, y la serie de Netflix Drive to Survive ha aumentado significativamente la audiencia en Estados Unidos, con Austin, Miami y Las Vegas ahora en el calendario de 24 carreras. “Lo genial de estas tres carreras es que son tan diferentes”, dijo Russell, el piloto de Mercedes. “Tienes una atmósfera diferente, una multitud diferente.
“Me encanta Austin con las enormes multitudes que hay allí; la ciudad es hermosa. Texas es tan grandioso, no se siente como si todo estuviera apretado en un espacio pequeño. Luego vienes a Miami, tienes el clima, las celebridades de primera línea aquí, se siente como un espectáculo real. Luego estar en Las Vegas es bastante similar, pero correr de noche agrega una dimensión diferente”.